Контроль за содержанием по зимнему регламенту: специалисты проверяют состояние улично-дорожной сети, в том числе обновленной благодаря дорожному нацпроекту

Контроль за элементами улично-дорожной сети, особенно теми, которые отремонтировали по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», не прекращается. В изменившихся погодных условиях, когда подрядчики перешли на зимний регламент содержания, важно обеспечить не только своевременную и качественную уборку, но и бережное отношение к объектам благоустройства. Это позволит увеличить срок службы за счет сохранности обновленных элементов. В свою очередь, будет минимизирована необходимость гарантийного ремонта.

Так, сегодня проверили и улицу Партизанскую, которую в этом году привели в порядок методом больших «карт»: ремонт на средства дорожного нацпроекта выполнен в границах улиц Промышленности и Тухачевского. Были осмотрены тротуары, проезжая часть, в том числе трамвайное межпутье, а также посадочные площадки остановок общественного транспорта и радиусы пешеходных переходов. Параллельно осуществлялся контроль за соблюдением нормативов уборочных работ.

«Календарная зима еще впереди, однако, уже сейчас с учетом погоды дорожные службы выполняют комплекс актуальных сезонных работ. Прежде всего, это обработка проезжей части противогололедными материалами во избежание образования на ней наледи и накатов. После того, как реагент подействовал, происходит подметание проезжей части с помощью плужно-щеточных машин. Снегопады, хоть и незначительные, в этом году уже были. Сейчас рабочие убирают остатки выпавшего снега, – рассказал начальник отдела контроля за содержанием автомобильных дорог, объектов благоустройства и природоохранных объектов МБУ г.о. Самара «Дорожное хозяйство» Дмитрий Трофимов. – В дальнейшем эти и другие операции продолжатся, темпы и объемы работ будут наращиваться в соответствии с погодными условиями и поставленными задачами».

Аналогичным образом дорожники заботятся о состоянии тротуаров и посадочных площадок. Там, где уборочная техника проехать не может, незаменим ручной труд.

«В основном вручную очищают пешеходные переходы, посадочные площадки и лестницы, как, например, на путепроводе «Аврора» и мосту «Южный». Технику и дорожные бригады мы распределяем заблаговременно перед сменами. Необходимые работы продолжаем до тех пор, пока не прочистим до асфальта», – пояснил заместитель начальника дорожного участка Железнодорожного района МП г.о. Самара «Благоустройство» Сергей Бажмин.

Отметим, что контроль за зимним содержанием ведется в круглосуточном режиме. Вместе с представителями подрядных организаций специалисты МБУ «Дорожное хозяйство» оценивают состояние улично-дорожной сети.

«Если во время объезда были выявлены недочеты, мы выписываем предписание со сроком устранения в течение 1-2 дней, затем при повторном посещении того или иного участка проверяем исполнение. Недостатки устранены – составляется соответствующий акт, в противном случае результаты контроля отражаются в итоговой «карточке объезда», которая влияет на оплату произведенных работ», – добавил Дмитрий Трофимов.

Также в связи с переходом на зимний режим дорожники установили ящики с песком в местах спусков и подъемов дорог. Когда водители будут испытывать трудности при движении, они могут выйти, обработать локацию, беспрепятственно тронуться и проехать участок, вызвавший затруднения.

К настоящему времени во всех районах Самары разместили 80 ящиков с песком, по большей части в Самарском, Ленинском, Железнодорожном и Кировском районах.

Кроме того, дорожные службы сейчас выполняют работы по аварийно-ямочному ремонту. Температурные «качели» могут провоцировать появление дефектов покрытия. С помощью литой асфальтобетонной смеси, эффективной при температуре до -10 градусов С, в этом сезоне привели в порядок уже 464 квадратных метра дорожного полотна.