Достоверность и результативность: в Администрации Самары озвучили итоги мониторинга работы общественного транспорта красноглинского направления

Достоверность и результативность: в Администрации Самары озвучили итоги мониторинга работы общественного транспорта красноглинского направления

Результаты мониторинга организации транспортного сообщения Красноглинского внутригородского района Самары и принятых мер по итогам анализа проведенных проверок работы общественного транспорта сегодня были озвучены на брифинге в Администрации Самары, в котором приняло участие руководство профильного департамента.

Напомним, во втором полугодии текущего года мониторинг организовывался трижды, в том числе с 22 по 29 ноября: в ежедневном режиме с 06:00 до 24:00 (с 06:00 до 15:00 – по направлению «в город» и с 15:00 до 24:00 – по направлению «из города»). Проверки осуществлялись в связи с обращениями жителей поселков Красная Глинка, Мехзавод и Управленческий вследствие прекращения работы маршрутных такси №№ 1к, 210, от обслуживания которых коммерческий перевозчик отказался по своей инициативе.

«Данный мониторинг отличался от предыдущего механизма проверок прежде всего тем, что была создана специальная комиссия, и в ее состав, кроме чиновников и перевозчика, вошли сами жители Красноглинского района. Любой желающий мог стать членом комиссии и ежедневно мониторить ситуацию. Также на проверках присутствовали представители средств массовой информации», — пояснил заместитель Главы г. о. Самара – руководитель Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Сергей Маркин.

Инициатива привлечения большего количества общественников возникла в результате оперативного реагирования на обращения горожан, а также понимания, что вопросы транспортной доступности необходимо решать во взаимодействии с пассажирами. Максимальный общественный контроль позволил провести более объективный, точный и развернутый анализ ситуации с работой общественного транспорта красноглинского направления. При каждом прибытии автобуса записывался номер машины, время, при убытии с остановок по пятибалльной шкале оценивалась наполняемость салона автобуса (1 балл – заполнено до половины сидячих мест, 2 балла – более половины сидячих мест, 3 балла – все сидячие места и до половины стоячих заполнены, 4 балла – все сидячие и более половины стоячих заполнены, 5 баллов – полная загрузка). Члены комиссии подтверждали каждую фиксацию прихода автобуса личной  подписью в специально разработанных актах. Не меньшее внимание уделялось и фиксации интервалов движения. Велась также фото- и видеозапись.

Всего в состав комиссии было включено 89 человек. Они проверили 1795 рейсов. В ходе мониторинга отслеживалась работа автобусных маршрутов №№ 1, 50, 51. По параметру «наполняемость» 1/3 автобусов получила оценку 4 и 5 баллов, что подтверждает большую востребованность муниципального транспорта вышеуказанного направления.

По результатам мониторинга оперативно приняли комплекс мер, направленных на улучшение транспортного обслуживания Красноглинского района.

В частности, в целях обеспечения стабильного выпуска подвижного состава на особый контроль взяли работу маршрута № 1 в вечернее время.

Перевозчик перевел водительский и кондукторский состав на 2-сменный режим работы, увеличил количество автобусов, выходящих на линию, и по возможности задействовал транспорт, отличающийся большей вместимостью. Для сравнения: автобус «МАЗ» способен перевозить 72-74 пассажира, «ЛиАЗ» — 104 человека.

Так, если раньше по маршруту № 1 следовали 10 «МАЗов», то теперь маршрут обслуживают 18 «ЛиАЗов». На маршрут № 50 вместо 20 «МАЗов» сейчас выводят 22 «ЛиАЗа». Работу маршрута № 51 ранее обеспечивали 10 «МАЗов», тогда как сейчас выходят 12 машин, из которых 3 – большей вместимости. Таким образом, число посадочных мест на этих маршрутах увеличилось в 2,5 раза.

Необходимо также отметить, что для повышения эффективности перевозок в настоящее время с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области прорабатывается вопрос о возможности увеличения количества машин, занятых на межмуниципальных автобусных маршрутах, пролегающих по территории Красноглинского района — №№ 113, 389, 392, 393, 406, 447.

В отношении перевозчика (ООО «Рейс»), который не обеспечил выход маршрутных такси № 210, профильным департаментом ведется претензионная работа с применением предусмотренных санкций. Уже выставлен штраф в 50 тысяч рублей.

Также приступили к проверке информации о якобы появлении на линиях коммерческих «маршруток» №№ 1к и 210, учитывая, что маршрут № 1к исключен из реестра перевозок, а № 210 фактически не обслуживается перевозчиком.

«С целью пресечения нелегальных выездов на маршруты сегодня же эти данные планируем направить в транспортный надзор, который отслеживает работу таких перевозчиков», — сообщил заместитель руководителя Департамента транспорта Администрации г. о. Самара Александр Ерополов.

В дальнейшем при необходимости мониторинг в Самаре будет продолжен.

«Для нас это системная работа. Проверки качества организации пассажирских перевозок будут не только в Красноглинском районе, но и по всему городу. Сейчас взаимодействие с перевозчиком в части выпуска подвижного состава находится на особом, жесточайшем контроле. Наша задача — чтобы перевозчик в день выпускал ровно столько машин, сколько он должен выпустить именно в этот день, именно в этот рейс», — резюмировал Сергей Маркин.

Как и прежде, будет рассматриваться каждое поступившее обращение или предложение. Кроме того, в настоящее время идет формирование Общественного совета, в состав которого войдут как профессионалы отрасли, так и активные горожане.

Замечания и пожелания населения принимаются по телефону «горячей линии» городского Департамента транспорта: 8 (846) 207-70-11 и отрабатываются в официальном аккаунте городского Департамента транспорта в социальной сети Twitter: https://twitter.com/DTransporta.

Популярное
Городские события
Спорт
Происшествия